不仅在使用过程中，在汽车的生产过程中也需要更好的安全环境。

不仅在使用过程中，在汽车的生产过程中也需要更好的安全环境。
不仅在使用过程中，在汽车的生产过程中也需要更好的安全环境。汽车在它生命周期的每个阶段都对安全有影响。它不仅仅改变了农村和城市的流通方式，其中包括运输的安全级别。在生产过程中，安全问题也不可忽视。尽管汽车工业通常不被认为对环境有太大的危害，但这一工业公害依然被很多人看作是严重问题。该问题表现在两个层面：工厂周围居民的日常生活质量，以及更为普遍的是，现实和意识到的生态事故风险。像 PSA 标致雪铁龙集团 (PSA Peugeot Citroën Group) 这样重要的国际化公司的工业化工厂，执行的是一种全球性的政策，力求做到既保护环境，又保证工厂周围居民的生活质量，包括湖北省武汉市的工厂。
例如，85% 的生产废物被回收。该集团的总装配工厂每年产生大约 70 万吨的废金属。这些废物在钢铁厂或者铸造厂得到重复利用。2000 年，该集团产生的其他废物总共达到 50.5 万吨。这些废物多种多样，因此需要各种不同的特殊处理流程。现在，三分之二的废物被回收，只有三分之一被填埋。如果把废金属计算在内，那么回收率可达到 85%。这保证了工人、环境和社会的高度安全。

红外技术减少夜间行车事故

与过去几十年的情况相比，今天开车上路要安全得多。国际汽车制造商投入大量资金和专家智慧来增强其产品行驶时的安全性，例如，PSA 集团就为此每年投入 1.5 亿欧元主要集中在下列三个相关领域：
— 理解驾驶员的行为，并提高他们的感知和控制能力
— 增强车辆的的行驶性能，以及
— 在发生偶然事故时保护驾乘人员。

然而，由于世界范围内车辆数量的稳步增长，每年仍有约 70 万人死于公路交通事故。

夜间驾车发生致命车祸的原因之一是视线不好。例如，在法国，夜间交通流量只占五分之一，但三分之一的事故发生在夜间。人类在黑暗处什么也看不见，但红外照相机可以做到这一点。PSA 集团利用电脑操控的红外技术开发了“夜间视觉”，可以在夜间、雾天或阳光直射司机时，当公路上存在障碍物时及时地警告司机。图像可以呈现在方向盘旁的屏幕上，也可以直接投射到司机前面的挡风玻璃上。