Les piles à combustibles : une voie pour l'avenir

Une réaction électrochimique contrôlée entre de l’hydrogène et de l’oxygène de l’air qui produit de l' électricité, de l’eau et de la chaleur sans aucune autre émission.

La pile à combustible repose sur un principe simple : une réaction électrolytique inverse de celle de l’eau. Il s’agit d’une réaction électrochimique contrôlée entre de l’hydrogène et de l’oxygène de l’air qui produit de l' électricité, de l’eau et de la chaleur sans aucune autre émission.

L'idée est de développer un véhicule électrique de grande autonomie qui peut contribuer à la réduction des émissions globales de CO2, en préservant ainsi la qualité de la vie en ville.

Pour l'instant, le seul frein à l'utilisation des piles à combustible est leur volume. Elles doivent être réduites à un cinquième de leur taille actuelle pour pouvoir être installées sur les voitures.

Elles représentent un grand potentiel d'évolution et pourraient, aux alentours de l'année 2010, modifier de façon significative le paysage automobile.

PSA Peugeot Citroën explore actuellement deux voies de développement pour cette technologie. La première en tant que source d'énergie directe, la seconde en tant qu'énergie de chargement de batterie. Ces deux techniques sont testées sur la base du Peugeot Partner Electrique, actuellement en production : le Partner Hydro-Gen et le Partner Taxi PAC qui auront de 200 à 300 km d'autonomie.